Корейская фирма Kia в 2002 году представила свое новое детище - первое поколение среднеразмерного внедорожника «Sorento», названого в честь итальянского курортного городка. С тех пор этот автомобиль пережил три поколения рейстайлинга, и занял прочные позиции на мировом рынке. С первых дней выпуска его активно поставляют на российские, американские, европейские и азиатские рынки.
Первая серия автомобилей сильно отличалась от облика полноприводных машин того времени, округлые линии кузова, широкие контрастные накладки и массивный бампер добавили внешнему виду солидности и динамики. Пятиместный рамный внедорожник 1 серии комплектовался мощнейшими двигателями 2,4 и 3,6 л, выдающих по 139 и 195 л.с. соответственно. Базовая комплектация поставлялась с системой кондиционирования, электроприводом зеркал, подушками безопасности, ABS и другим наполнением.
Едем дальше
По истечению 7 лет успешных продаж производители решили модернизировать внедорожник, полностью ориентируясь на европейский потребительский рынок. Для этой задачи был приглашен известный немецкий дизайнер Питер Шрайер, который перевоплотил автомобиль до неузнаваемости. Внешний вид приобрел большую динамику, стал молодежным и спортивным. Агрессивный дизайн фронтальной части, фар, решетки радиатора пришелся по вкусу еще большему количеству автомобилистов. Производители изменили не только экстерьер модели, но и превратили его в кроссовер. Облегченная конструкция кио соренто позволила увеличить мощность и скорость автомобиля, обеспечив ему высокий уровень безопасности и маневренности.
Под стать внешнему виду сделали и интерьер - он стал более просторным, спортивным и эргономичным
Компания Kia добавила продвинутую аудиосистему, систему доступа в салон без ключа и запуска двигателя с кнопки. Второе поколение стало еще более узнаваемым и популярным среди поклонников корейских автомобилей, поэтому потеснило многих конкурентов в своем классе.
Но компании успеха этой модели было не достаточно, в 2012-2014 году конструкторы и дизайнеры опять шли в ногу со временем, существенно видоизменяли его облик, шасси и расширяли линейку двигателей. Так появилось третье поколение. Модернизированная платформа позволила добиться еще большего полезного объема в салоне. Старым двигатели сменили 197-сильный бензиновый и два дизельных мотора: турбированный 197 л.с. и обычный 150 л.с.
В комплекте с силовыми агрегатами стали поставляться шестиступенчатые механика и автомат. Специалисты отметили прогресс автомобиля во всех направлениях, новый Sorento стал еще лучше и качественнее. Положительное изменение отметили и потребители, благодаря чему новое поколение еще больше увеличило продажи концерна Kia.